Smarowanie zmniejsza opór tarcia
Podczas pracy wypusty śrub kulowych będą narażone na ciągłe tarcie stykowe pomiędzy kulką, spiralnym rowkiem i zębami wielowypustu.
Właściwe smarowanie może spowodować utworzenie filmu olejowego na powierzchniach metalowych, zmniejszenie bezpośredniego kontaktu i zmniejszenie oporu tarcia.
Zmniejszenie tarcia może sprawić, że sprzęt będzie działał płynniej, zmniejszy obciążenie napędowe i poprawi wydajność przekładni.
Dobre smarowanie jest szczególnie ważne w przypadku-szybkich urządzeń automatycznych.
Smarowanie może poprawić precyzję działania
Wypusty śrub kulowych to bardzo precyzyjny element przekładni.
Niewystarczające smarowanie może zwiększyć tarcie, prowadzić do wibracji, pełzania i niestabilności ruchu, wpływając w ten sposób na dokładność pozycjonowania.
Stabilne smarowanie może sprawić, że krążenie kulek będzie płynniejsze, zmniejszyć błąd ruchu i poprawić powtarzalność sprzętu.
Dlatego jakość smarowania wpływa bezpośrednio na dokładność przekładni wielowypustów śrub kulowych.
Smarowanie może zmniejszyć zużycie części
Części metalowe poddane-długotrwałemu procesowi ciągłego tarcia łatwo ulegają zużyciu powierzchni.
Szczególnie w przypadku powierzchni zębów wielowypustowych i sferycznego rowka, jeśli nie są nasmarowane, szybkość zużycia zostanie znacznie zwiększona.
Olej lub smar zmniejsza bezpośredni kontakt metalu z metalem, zmniejszając w ten sposób: Zużycie kulek
- Zużycie wielowypustowe
- Uszkodzenie rowka śruby
- Zmęczenie powierzchni
