Szyny ślizgowe CNC

Rzędy kulek toczą się wzdłuż okrągłych rowków szyn i suwaków, które są obrabiane przez dedykowaną, bardzo precyzyjną szlifierkę, i przechodzą przez zaślepki zamontowane na suwaku. Ponieważ piłka jest wykonana z klatek ze stali nierdzewnej, wyciągnij suwak z szyny, piłka nie spadnie.

Cztery rzędy kulek są zaprojektowane tak, aby miały kąt styku 45 stopni, a suwak jest poddawany działaniu czterech kierunków (promieniowy, przeciwpromieniowy, poprzeczny) z tym samym obciążeniem znamionowym, a ta sama szyna prowadząca jest przykładana z obciążeniem wstępnym równym aby utrzymać niższy współczynnik tarcia, ale także wzmocnić cztery kierunki sztywności.

Przekrój poprzeczny szyny prowadzącej jest niski, a zoptymalizowana konstrukcja suwaka zapewnia dużą sztywność, dzięki czemu uzyskuje się stabilne, duże obciążenie, dużą prędkość i wysoką precyzję ruchu liniowego.

1. Równa ładowność we wszystkich kierunkach

3. Długa żywotność z dużą dokładnością ruchu

Dzięki temu rozwiązaniu te prowadnice liniowe mogą przenosić obciążenia w kierunku pionowym lub poziomym. Konwencjonalne prowadnice liniowe mogą przenosić tylko niewielkie obciążenia w kierunku równoległym do powierzchni styku. Jest również bardziej prawdopodobne, że staną się niedokładne, gdy zostaną poddane takim obciążeniom.

W przypadku tradycyjnego suwaka błędy dokładności są spowodowane przeciwprądowym filmem olejowym. Niewystarczające smarowanie powoduje zużycie między powierzchniami styku, które stają się coraz bardziej niedokładne. W przeciwieństwie do tego, kontakt toczny zużywa się w niewielkim stopniu, dlatego maszyny mogą osiągnąć długą żywotność przy bardzo dokładnym ruchu.

2. Sztywność

4. Automatyczna regulacja

W przypadku stosowania układu prowadnic liniowych należy dobrać typ i luz (naprężenie wstępne) odpowiadające warunkom eksploatacji, aby uzyskać wymaganą sztywność maszyny/urządzenia.

Wysoki stopień automatycznej regulacji, przy zastosowaniu stanu napięcia wstępnego, łatwa instalacja w celu poprawy dokładności ruchu maszyny w celu utrzymania płynnego ruchu liniowego.

Typ HSR

Kołnierz jego bloku ma gwintowane otwory.

Typ HSR-LA

Blok ma taki sam kształt przekroju poprzecznego jak model HSR-A, ale ma dłuższą całkowitą długość bloku (L) i większe obciążenie znamionowe.